虛擬駕駛是一項(xiàng)很受大眾喜愛的多媒體展示技術(shù)，它能夠使人們足不出戶就能夠游覽世界各地，全新的體驗(yàn)讓人們感受頗深。
虛擬駕駛是指利用現(xiàn)代高科技手段，如：三維圖像即時(shí)生成技術(shù)、汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)、大視場顯示技術(shù)(如多通道立體投影系統(tǒng))、六自由度運(yùn)動平臺(或三自由度運(yùn)動平臺)、用戶輸入硬件系統(tǒng)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等，讓體驗(yàn)者在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中，感受到接近真實(shí)效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗(yàn)。
1、三維圖像即時(shí)生成技術(shù)
三維影像即時(shí)生成技術(shù)主要用來模仿駕駛過程中的建筑、道路、河流、綠化等，除此之外還可以模擬早晚或者四季的環(huán)境，包括下雨、下雪、霧霾等等。三維技術(shù)讓整個(gè)畫面呈現(xiàn)出的天氣效果更加逼真。
2、汽車動力學(xué)物理仿真技術(shù)
汽車動力學(xué)物理仿真技術(shù)主要用來模仿駕駛過程中的的動力學(xué)原理，模仿運(yùn)動過程中的碰撞、摩擦以及受力的效果，不同的運(yùn)動狀態(tài)能夠得到不同的動力效果，讓人們的感官體驗(yàn)更加真切。
3、大視場顯示技術(shù)
虛擬駕駛通過大屏顯示帶來更具沉浸式的駕駛體驗(yàn)，通過多臺投影機(jī)以及投影融合技術(shù)在大屏幕上呈現(xiàn)出更加寬的視角體驗(yàn)以及更清晰的畫質(zhì)以及高分辨率，大屏顯示技術(shù)帶來的視覺震撼感在虛擬駕駛中是非常重要的。
4、六自由度運(yùn)動平臺
六自由度運(yùn)動平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動，完成上平臺在空間六個(gè)自由度的運(yùn)動，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動姿態(tài)。六自由度平臺是各種飛行及航海等領(lǐng)域操作模擬器的重要組成部分，可由數(shù)字計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制提供俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時(shí)運(yùn)動仿真。
5、用戶輸入和座椅硬件系統(tǒng)
舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位、油門和剎車，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的元件。根據(jù)客戶需求，提供各種用戶輸入和座椅等配套硬件。
虛擬駕駛技術(shù)是具有一定難度的，早些年一直在實(shí)驗(yàn)室里試驗(yàn)，這幾年科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，虛擬駕駛技術(shù)也就在越來越多的行業(yè)應(yīng)用，例如科博館、展覽館等，讓人們能夠有更多可能性的體驗(yàn)新興技術(shù)。
答：虛擬駕駛互動仿真系統(tǒng)開發(fā)；虛擬駕駛?cè)S場景制作；虛擬駕駛硬件設(shè)備；虛擬駕駛二次開發(fā)軟件工具包。
答：當(dāng)然有用，無人駕校模擬駕駛汽車就如同學(xué)生上學(xué)的演算紙，算的越多，題做的越正確。
答：VR虛擬現(xiàn)實(shí)，通過駕駛外設(shè)。佩戴vr眼鏡就可以。
答：3I特性——沉浸感、交互性和構(gòu)想性
答：1、極強(qiáng)的交互性給用戶帶來高沉浸感和臨場2、使用各種高新技術(shù)以提高整體體驗(yàn)感和效果3、針對客戶需求的定制開發(fā)4、產(chǎn)品易用易于維護(hù)
答：1、檢測模塊2、反饋模塊3、傳感器模塊4、中央控制模塊5、建模模型
答：自行車虛擬漫游的價(jià)格由硬軟件的各部分價(jià)格組成，選擇不同的硬軟件，價(jià)格也會不同。一般來說價(jià)格是在3-5萬左右。
答：1、駕駛模擬效果逼真2、節(jié)能場地，節(jié)約能源3、安全可靠4、不受時(shí)間、氣候、場地的限制
答：單車漫游以虛擬漫游技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用了傳感器技術(shù)、DSP控制技術(shù)，采用了多線程、非阻塞的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信技術(shù)，并通過立體顯示等多通道交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)了人在虛擬環(huán)境中的漫游，使參與者在由計(jì)算機(jī)構(gòu)造的虛擬場景中獲得了如同在真實(shí)環(huán)境中騎車的體驗(yàn)是把虛擬漫游技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際的一個(gè)有益嘗試。
答：主機(jī)、顯示設(shè)備、汽車、音響系統(tǒng)、方向盤、控制程序、虛擬漫游場景
