虛擬駕駛，也被稱為汽車駕駛仿真，或汽車模擬駕駛。利用電腦模擬出一個虛擬三維空間，讓使用者體驗視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬如同身歷其境一般。虛擬和現(xiàn)實的結(jié)合可以讓游客足不出戶地游歷世界各地名勝和風光，體驗歷險經(jīng)歷。這種虛擬漫游的特點是：處于虛擬漫游的對象能夠真正進入一個由計算機生成的交互式三維虛擬環(huán)境中，與之產(chǎn)生互動，進行交流。

火米互動是一家研發(fā)多媒體項目的公司。公司自成立以來，已經(jīng)為很多家展廳展館建設了大視場、高沉浸感的多媒體項目和虛擬駕駛方面的軟硬件一體化項目。

火米互動虛擬駕駛產(chǎn)品

1、虛擬汽車駕駛

虛擬汽車駕駛利用三維圖像技術(shù)、汽車動力學仿真物理系統(tǒng)、大視野顯示技術(shù)、六自由度運動平臺等技術(shù)來實現(xiàn)的，可以很好的模擬出各種場面、天氣、車型等，讓體驗者在虛擬駕駛環(huán)境中，感受著駕車帶來的真實愉快感受。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：投影機、投影機吊架、汽車模型

軟件：汽車駕駛軟件、三維建模

2、虛擬單車駕駛

虛擬單車駕駛簡單來說就是觀眾可以騎上改裝后的單車，然后大型投影幕上會呈現(xiàn)模擬場景還有音樂的配合，使參與者體驗到自行車帶來的騎車樂趣，還能放松人的心情，達到運動的效果。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：單車改裝、投影機、投影機吊架、控制主機、音響系統(tǒng)

軟件：腳踏發(fā)電游戲、內(nèi)容制作

3、虛擬劃艇駕駛

虛擬劃艇是通過光電感等技術(shù)，參與者可以坐在定制的小船上進行劃槳，屏幕上小船就會向前移動，并且還會有流水的聲音。劃得越快，小船行駛的也就越快，就跟真的劃船一樣，觀眾可以通過虛擬劃艇感受劃船帶來的樂趣。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：電腦主機、顯示設備、速度傳感器、船只模型、音響設備、虛擬仿真場景

軟件：控制程序

4、虛擬賽車駕駛

虛擬賽車可以稱之為VR賽車，主要利用VR頭盔或VR眼鏡結(jié)合三維圖像生成技術(shù)、汽車動力學仿真系統(tǒng)、多通道立體投影系統(tǒng)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等相關(guān)配件讓體驗者在一個虛擬的駕駛環(huán)境中，駕馭各種豪車，在世界各地知名的賽道上疾馳，能達到身臨其境的體驗，感受驚險刺激的體感互動。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：電腦主機、AR眼鏡或頭盔、顯示設備、漫游設備模型、音響系統(tǒng)、虛擬漫游場景

軟件：控制程序

火米互動虛擬駕駛核心技術(shù)

1、三維圖像即時生成技術(shù)

不僅可以模擬道路環(huán)境如各類建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨、中午、黃昏;大霧、下雨、下雪等。另外，VRP特有的高畫質(zhì)渲染技術(shù)，也為三維數(shù)字汽車原型設計成為了可能，使得汽車具有非常逼真的外觀。

2、汽車動力學物理仿真技術(shù)

汽車動力學仿真物理系統(tǒng)，做為汽車運動仿真中核心的環(huán)節(jié)，成為模擬駕駛中關(guān)鍵的部分?？梢阅M逼真的剛體動力學特性，如運動物體具有密度、質(zhì)量、速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度、沖量等各種現(xiàn)實的物理動力學屬性。在發(fā)生碰撞、摩擦、受力的運動模擬中，不同的動力學屬性能得到不同的運動效果。

3、六自由度運動平臺

六自由度運動平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎上，借助六只油缸的伸縮運動，完成上平臺在空間六個自由度(X，Y，Z，α，β，γ)的運動，從而可以模擬出各種空間運動姿態(tài)。六自由度平臺是各種飛行及航海等領域操作模擬器的重要組成部分，可由數(shù)字計算機實時控制提供俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時運動仿真。

4、大視場顯示技術(shù)

多通道環(huán)幕(立體)投影系統(tǒng)是指采用多臺投影機組合而成的多通道大屏幕展示系統(tǒng)，它比普通的標準投影系統(tǒng)具備更大的顯示尺寸、更寬的視野、更多的顯示內(nèi)容、更高的顯示分辨率，以及更具沖擊力和沉浸感的視覺效果。

5、用戶輸入和座椅硬件系統(tǒng)

舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位、油門和剎車，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的原件?；鹈谆幽軌蚋鶕?jù)客戶需求，提供各種用戶輸入和座椅等等配套硬件。

虛擬駕駛行業(yè)應用

1.院校汽車相關(guān)專業(yè)數(shù)字汽車科研與教學。

2.院?？蒲袉挝唤煌?、飛行、運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)科研與仿真體驗。

3.科博管汽車仿真數(shù)字體驗展相。

4.未來駕校的新型培訓手段。

5.大型工業(yè)企業(yè)駕駛技術(shù)人工虛擬培訓。

6.越野、坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同的實戰(zhàn)演習。

7.互動游戲。

為什么選擇火米互動的虛擬駕駛?

1、極強的交互性給用戶帶來高沉浸感和臨場感：大部分虛擬駕駛設備由于使用的圖形硬件水平和顯示系統(tǒng)性能有限，一般不能達到高度的實時交互性，火米互動的虛擬駕駛系統(tǒng)通過高性能圖形硬件與優(yōu)化的算法和VRP內(nèi)核，給客戶提供超過60fps的圖形渲染和100Hz以上的動感力反饋交互。

2、使用各種高新技術(shù)以提高整體體驗感和效果：其中包括三位圖形實時渲染技術(shù)、駕駛設備動力學物理仿真技術(shù)、多自由度平臺技術(shù)、超大規(guī)模場景現(xiàn)實技術(shù)等。這些新技術(shù)的應用讓用戶切實感受到良好的沉浸感，從而讓虛擬駕駛無論是在培訓還是展覽展示領用都得到客戶較好的認可。

3、針對客戶需求的定制開發(fā)：無論是軟件內(nèi)容部分還是硬件部分，雖然有很多通用化和標準化的接口和物理組件，但虛擬駕駛系統(tǒng)都是針對不同用戶的特定需求進行定制和開發(fā)的?；鹈谆訒o與客戶定制特定的環(huán)境(如虛擬駕照培訓場景、虛擬游艇場景、虛擬帆板、虛擬自行車旅游、虛擬飛行駕駛模擬)，并進行相應的力反饋、動態(tài)、圖形和控制開發(fā)，從而滿足各類用戶不同的需求，讓用戶直接獲得其需要的功能和解決方案。

4、產(chǎn)品易用易于維護：絕大部分當代虛擬駕駛設備，由于涉及到液壓、電子、投影、中控、圖形等各個系統(tǒng)，其可靠性和可維護性也隨著系統(tǒng)復雜度的增加而降低，火米互動虛擬駕駛系統(tǒng)采用一體化整體解決方案，通過VRP-Status進行各系統(tǒng)硬件整體總控，保證設備狀態(tài)的完好性和實時監(jiān)控，并提供一系列售后服務從而為用戶解決了復雜系統(tǒng)使用中棘手的可靠性、維護、售后等問題，給用戶帶來了極大的方便。

火米互動虛擬駕駛產(chǎn)品優(yōu)勢

1、模擬駕駛互動仿真系統(tǒng)開發(fā)。

2、模擬駕駛?cè)S場景制作。

3、模擬駕駛硬件設備。

4、模擬駕駛二次開發(fā)軟件工具包。

火米互動虛擬駕駛案例分享

承德縣規(guī)劃館的虛擬駕駛

常州氣象館單車虛擬駕駛